Министерство транспорта России подготовило документ, который разрешает заменить запчасти иностранных самолетов на неоригинальные. Об этом пишет "Коммерсант" со ссылкой на проект документа.
Как говорится в проекте, российское производство запчастей и их сертификация занимает "значительное время", которое может превышать время эксплуатации комплектующих, использующихся сейчас. Поэтому необходимо изготавливать неоригинальные запчасти других стран. Конкретные страны в документе не указаны, будет ли копирование технологий согласовано с этими странами - тоже.
Минтранс предлагает также использовать для ремонта инструкции и документы не только из стран-производителей самолетов, но и "одобренные организациями стран, ведущих в мировом авиационном сообществе".
Еще одно предложение - продлить срок действия сертификатов летной годности иностранной авиатехники до 31 декабря 2023 года, если они заканчиваются с 1 марта по 31 декабря 2022-го.
- После начала военного вторжения России в Украину Евросоюз запретил поставки в Россию самолетов и запчастей, а также их техническое обслуживание и страхование. США ограничили экспорт товаров авиационной отрасли и ввели санкции в отношении лайнеров из авиапарков "Аэрофлота" и других российских авиакомпаний.
- В марте в России был принят закон, разрешающий регистрацию иностранных самолетов, находящихся в лизинге у российских компаний.
- В июне бывший вице-премьер Юрий Борисов допустил, что иностранные самолеты придется разбирать на запчасти по мере устаревания лайнеров. По его словам, авиационная отрасль России проживет по такой схеме около пяти лет.
Уважаемые посетители форума РС, пожалуйста, используйте свой аккаунт в Facebook для участия в дискуссии. Комментарии премодерируются, их появление на сайте может занять некоторое время.